SUOHIRVIÖ

Suohirviön tarina

Suohirviö rakennettiin 25 000 tuntia ajettuun Valmet 860 S2 runkoon vuoden 2014 lopussa. Koneeseen lisättiin kaksi pyöräparia ja niiden akseleiden ohjaustekniikka yhdessä telankiristyksen kanssa. Vuonna 2015 konetta testattiin muutamalla suotyömaalla ja tehtiin pieniä rakenteellisia muutoksia. Vuonna 2017 vetävien pyörien määrää vähennettiin neljään tavoitellen puolet kevyempää voimansiirtoa ja koneen entisestään herkempää rullaavuutta ja tulokset olivat hyviä.

Koneen ominaisuuksia

Kantavalle maalle tultaessa (esim. kivikkoiselle siirtymäuralle), säädetään telojen kireyttä löysemmälle napista painamalla telojen säästämiseksi. Pehmeälle mentäessä teloja kiristetään, jotta saavutetaan riittävä pito pyörän ja telan välille sekä päästään telojen tasaiseen kantavuuteen, jolloin kulkeminen on vaivatonta.

Kone kääntyy hyvin perustuen etuvaunun ja takavaunun tasapuoliseen vetoon, pitoon sekä kantavuuteen. Kantavalla maalla koneen kääntyvyys on ketterämpi kuin vakiokoneella. Pehmeällä maalla kääntyvyys on samaa luokkaa kuin vakiokoneella. Akselistot pystyy säätämään tasavertaiseen asentoon koneen kulkusuunnasta riippumatta. 

Työmaiden suunnittelu ja toteutus

Pehmeiden maiden puunkorjuu vaatii erikoiskaluston lisäksi erityisosaamista ympäri vuoden. Työn huolellinen suunnittelu ja toteutus on kaluston kanssa yhtä tärkeässä osassa parasta mahdollista lopputulosta tavoiteltaessa. 

Suohirviö on myös erinomainen apu hinauksessa, kun puuta on menty korjaamaan pehmeältä tavanomaisella koneella.

Hirviön kuulumiset

Suohirviön on epäilty olevan vain kokeilu, mutta väitämme edelleen sen olevan paras sovellus pehmeiden maiden puunkorjuuseen. Suohirviötä käytettiin "vetisimpinä aikoina" päivittäisessä työskentelyssä menestyksekkäästi, mutta viime vuosina hirviölle on ollut vähemmän käyttöä, koska urakoinnissa pääpaino siirtyi energiapuun korjuuseen. Suohirviö proto onkin myytävänä. Omat resurssimme eivät riitä tällä hetkellä hirviön kehittämiseen kaupalliseksi tuotteeksi, joten olemme avoimia erilaisille yhteistyökuvioille Suohirviön suhteen.

Tekniset tiedot

  • Peruskone Valmet 860 s2 8x8, lisävarusteineen ja muutostöineen 4x12
  • Koneella ajettu ennen muutostöitä noin 25 000 tuntia
  • Portaattomasti 360 astetta säädettävät lisäakselit (sekä pituus- että korkeussäätö)
  • Telojen leveys edessä 1 050 mm, takana 1 300 mm
  • Takavaunun leveys teloineen 3 600 mm
  • Kuormatila vakioon verrattuna 600 mm leveämpi
  • Omapaino ilman teloja 22 500 kg
  • Telojen paino 7 500 kg
  • Työpaino teloineen 30 000 kg
  • Kulutus 10-14 l/h (n. 300-400 m keskiajomatkalla, yhdistetty keruu- sekä kuormauskäyttö)
  • Kulutus sama kuin vakiokoneella (testattu hakkuutähteen ajossa)
  • Etuvaunun kantavuuspinta-ala on noin 8,4 m2, takavaunun noin 10,4 m2
  • Vetäviä pyöriä vähennetty neljään eli yksi pyöräpari vaunusta vetää